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图片开首：AI 生成

小米汽车产业于投资邦畿之上再添新成员。

据钛媒体音讯，新材料科技公司易弗明（苏州）材料科技有限公司（以下简称：易弗明）近日完成了新一轮政策融资，由小米产投投资。本次融资将匡助公司进一步构建革命钢铁材料的时刻和专利布局，并加强一体化车身制造的市集开拓。

这家企业的投资机构涵盖范围甚广，既包括专注于产业布局与政策协同的产业投资机构，又有聚焦财务文告与老本升值的财务投资主体，还有银行旗下积极探索多元投资规模的搭理子公司，以致诱骗了来自香港地区富饶特点与国际化视线的投资力量，各样投资布景互相交汇，呈现出极为丰富多元的态势。

2024 年得回小米政策投资的 B 轮融资；

2023 年 7 月得回易方达钞票搞定、HongShan 红杉中国、前海母基金、香港 X 科技基金的 A+ 轮数千万东说念主民币融资；

2022 年 7 月得回红杉中国种子基金、前海母基金、香港 X 科技基金、元禾控股的 A 轮数千万东说念主民币融资；

2021 年 4 月得回元禾控股的 Pre-A 轮融资；

2018 年 11 月得回英诺天神基金、中楷股权的天神轮融资。

为何这家企业能得回多元老本的有趣？39sese

从团队布景来看，首创东说念主易红亮是东北大学的造就，韩国浦项工大材料学博士，专诚盘考的等于全强度系列高韧性铝硅镀层热冲压钢时刻及哄骗，亦然业界盛名的材料革命家，曾任职中国汽车工程盘考院材料工程师、钢铁公司高管。

聚会首创东说念主 CEO 熊小川博士，毕业于法国 Ecole des Mines 材料学专科，亦然业界盛名的材料革命家，曾在欧洲钢铁公司、上海交通大学、好意思国汽车公司开展材料研发和买卖化责任。

团队领有丰富的钢铁和汽车跨界学科教授，这足以匡助他们奏凯的把总共评价维度的零酿成一，配合科学上的颠覆性落幕，推出了汽车工业能实在低廉使用的高性能居品。

从时刻来看，铝硅镀层热成形钢是人人最盛名的汽车用钢。因其屈服强度可达 900-1800Mpa，是铝合金的 3-4 倍，成为汽车轻量化和安全性提高的利器。而易弗明动作国内独一得回该型材料专利授权的企业，已在人人专利布局接近 30 项铝硅镀层热成形钢谋划时刻。易弗明已授权人人多家钢厂分娩铝硅镀层热成形钢，末端数万吨销售，就业于多家汽车公司。超 14 家汽车公司修改轨范或颁布新轨范，纳入易弗明的新材料性情，性爱镜头并通过车规级材料认证。

整车架构正在发生两大剧变，一个是集成化，一个是一体化。

所谓一体化，等于让整车的各式零部件化零为整，其最大的上风是镌汰供应链的复杂度，镌汰成本，最典型的例子等于一体化压铸。

从产业终局的视角来看，在改日，电动车的电子电气架构势必会向一体化、浓缩化和集成化的标的演进，然则反不雅国内汽车的一体化弘扬中，岂论材料如故激光拼焊工艺皆依赖于外洋厂商。

在易红亮看来："一神志激光拼焊是改日汽车制造的势在必行。"易弗明发现了专利材料在激光焊合方面的时刻颠覆性，并速即振荡为买卖契机，遴选激光拼焊时刻末端一体化门环的制造，该时刻依然与长城、一汽、东风等企业斥地和谐，2022 年于今，为车企降成本 2.4 亿元。

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值得温雅的是，易弗明在   2023 年末端了逾越 6 万吨超高强度汽车钢的专利许可，为逾越 50 万辆汽车提供轻量化和碰撞安全保证。该项配置匡助 Easyforming（简称 EF）得回了 2023 年中国汽车工程学会科学时刻奖一等奖，是该年度汽车工程规模仅次于比亚迪和宁德期间的革命标杆。

从钢铁时刻横向伸开，易弗明的研发管说念中，除了不断登攀性能岑岭的汽车超高强度钢，还新增了其他钢种。其中波及的工业规模包括模具，机械和采矿。

针对这次融资事宜，小米集团产业投资部总司理、搞定联合东说念主孙昌旭暗示：易弗明凭借超卓的研发实力与高质料的专利布局，在钢铁这一相对小众的创业赛说念中奏效诱骗了咱们的办法。过程一段期间的深化不雅察与评估，咱们发现易弗明历久保执着每年两至三个重要里程碑式的成长速率，与中国新能源汽车所追求的轻量化与一体化发展趋势高度契合，协同效应显赫。

从股权结构来看，易红亮执有公司 21% 的股份，熊小川执股比例为 17%，小米制造股权投资执股 10%，位列易弗明第三大推进之位。小米这次投资逻辑明晰明了，鉴于小米涉足汽车制造规模，而该公司所分娩的门环材料可哄骗于汽车分娩制造次第，相较于传统门环材料，粗略末端 25% - 30% 的成本省俭，分量松开 15%，成本镌汰 20%。岂论该公司改日是否走朝上市之路，小米均可从中获取可不雅的收益与价值文告。

在小米稳妥秘书进攻汽车产业之前，便已在汽车规模伸开大范畴的产业投资布局蓄意，其对外投资主体主要包括小米集团、小米长江产业基金、顺为老本，三者共同构建起小米系老本的全地点投资矩阵架构。

小米在汽车规模的投资布局重心聚焦于智能驾驶、智能电动、智能座舱等中枢次第，全面粉饰自动驾驶产业链的高下流企业，深度涉足芯片、传感器等重要部件的研发与分娩制造规模。在投资对象的遴荐上，小米政策投资了凯树德、蔚来汽车、小鹏汽车、博泰、灵明光子等十余家汽车产业关联企业。

与此同期，小米还积极创立 "小米车联" 技俩，浪漫布局车联网业务板块，已奏效央求车辆定速巡航、车辆导航等十余项专利时刻。

在芯片规模，小米与高通斥地起良好清静的和谐相干，有望在芯蓦然刻层面获取强有劲的时刻撑执与资源保险。

此外，小米还接踵政策投资了云英谷科技、比亚迪半导体等 8 家芯片企业，进一步夯实强化了其在汽车芯片规模的政策布局。

自秘书造车方针之后，小米在汽车规模的投资策略愈发倾向于聚焦产业链高下流重要次第，试图通过政策投资技能全地点构建汽车规模的 "小米生态" 体系。

小米汽车的奏效上市有望带动一批智能电动车产业链高下流企业协同发展39sese，其在时刻革命与市集拓展方面所取得的显赫落幕皆将为产业链上的繁密企业创造全新的发展机遇与增长能源。（本文首发于钛媒体 APP，作家｜郭虹妘，裁剪｜陶天宇）