上证报中国证券网讯（记者宋薇萍）记者1月7日从上海申铁公司获悉，上海轨谈交通市域线机场集聚线13标“建顺号”盾构机近日在上海浦东3号航站楼站接收井班师接收，标识着浦东1号2号航站楼站与浦东3号航站楼站盾构区间班师提拔。至此人妖 射精，上海市域机场线（浦东1号2号航站楼站至上海东站站）盾构区间一谈提拔。

　　据悉，市域机场线13标神情位于浦东新区祝桥镇，区间澄清总长约5.7公里，包含浦东机场责任井、南反转匝谈桥墩托换、区间贞洁及干系从属工程等。其中，浦东1号2号航站楼站至浦东3号航站楼站区间，支配双线长约3.03公里，贞洁呈“V”字坡，隧顶埋深22.11米至51米。这亦然上海当今埋深最深的盾构区间。

　　区间选用两台9米级泥水压力均衡盾构机进行施工。“建顺号”认真浦东1号2号航站楼站至浦东机场责任井区间双线掘进和浦东机场责任井至浦东3号航站楼站区间右线掘进。“建晟号”认真浦东机场责任井至浦东3号航站楼站区间左线掘进。跟着本次盾构区间一谈提拔，上海市域机场线（浦东1号2号航站楼站至上海东站站）将全面参预覆没装修、铺轨功课和站后机电神情建立。

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　　上海市域机场线全长68.6公里，路过闵行、徐汇、浦东新区3个行政区，全线共设9座车站，列车最高开动时速可达160公里。上海市域机场线（虹桥2号航站楼站至浦东1号2号航站楼站）已于2024年12月27日开通运营，达成虹桥和浦东两大空洞交通要道间40分钟快速邃晓，与多条既有及在建城市轨谈交通畅成换乘，与世界交通一体贯串，共同构建外联内畅、档次明晰的上海城市空洞立体交通收集，为长三角区域更高质地一体化发展打开新篇章。