新能源汽车行业齐在卷智驾第四色播播，联系词智驾也分好多不同的玩法。

大多数国产厂商走的所以激光雷达为中枢的和会感知蹊径，但也有少部分厂商弃取了与特斯拉访佛的纯视觉蹊径，极越便是其中之一。

极越01，是目下比较典型的选用纯视觉智驾决策的新能源车型，而它的径直竞争敌手智界R7，却遴荐了华为力主的激光雷达蹊径，那么哪一款车更胜一筹呢？

哪一款车的智驾更强一些？

极越01与智界R7均定位于中大型SUV，但两款车在价钱上有一定差距。

这里咱们考中两款售价比较接近的车型，极越01 2025款焕新款Max性能版和智界R7 2024款667km Max来比较一下，前者售价为30.99万元，后者售价为29.98万元，看哪一款车的智驾水平更高。

极越01的智驾中枢时刻来自于百度，智界R7搭载的则是华为ADS 3.0智驾系统，而百度与华为亦然目下国内智驾限制的第一梯队，不错说是旗饱读颠倒。

先来看一下两款车所搭载的智驾硬件，在这方面，两款车最大的永别在于，极越01断念了激光雷达，而智界R7则搭载了来自华为的192线高性能激光雷达，其它方面则莫得太大死别。

从功能上来说，极越01和智界R7齐完好意思了L2级别的智能驾驶，主动刹车、车谈偏离预警、疲倦驾驶辅导、透明底盘、倒车车侧预警、并线援手、车谈保握援手系统、车谈居中保握、自动停车入位、自动变谈援手、匝谈自动相差等常费力能在这两款车上齐莫得缺席。

同期第四色播播，两款车齐提供了高速路段上的自动驾驶功能。

账面实力上，两款车似乎很接近。但极越01的问题在于，它的销量比较低，用阛阓剖析来反推的话，不错说，它的纯视觉智驾并莫得赢得用户认同。而智界R7所搭载的华为乾崑ADS 3.0智驾系统，依然在华为系车型以及岚图等车型上赢得了盛大利用，是阅历了阛阓考查的。因此，若是你对智驾系统比较防范，那么智界R7是更好的弃取。

基础性能谁更强？

这两款车售价齐在30万附近，属于高端车型，那么它们的性能谁更强一些呢？

先来看一下颜值，极越01和智界R7齐遴荐了家眷式打算，同期也齐有我方的特点，举例极越01像回旋镖相通的大灯，以及智界R7的C型大灯，齐比较有辨识度。颜值方面，两款车齐容易给用户留住比较深的印象。

尺寸方面，两款车齐是中大型SUV，极越01车身长度为4853mm，轴距达到3米；而智界R7车身长度为4956mm，轴距为2950mm。两款车在内饰方面的死别不大，但智界R7车身更长，比例更好。

在智能座舱方面，两款车的对阵也比较有有趣有趣。智界R7搭载了华为鸿蒙4.0智能座舱，智能语音交互、车机互联、互联网生态、大屏通顺度等方面齐有一定的优势。极越01的智能座舱主要赢得百度的维持，而百度是国内比较旷费的能在互联网生态方面与华为正濒临决的厂商。

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因此在文娱功能、东谈主车交互方面，极越01不会比智界R7差，百度我方亦然有一套全家桶的，但华为依然酿成手机、智能家居、平板电脑、札记本电脑、车机系统等智能建造之间的闭环，在实质体验方面，智界R7要更强一些。

好多时候，某个家具的强势，齐是体当今这些细节上。华为在高端手机阛阓上占有进犯地位，知谈如何打算智商让用户用起来愈加餍足，举例它的超等桌面就广受好评，这极少照旧比较进犯的。

再来看一下能源系统，两款车均为纯电车型，不外极越01搭载的是前后双电机，最大功率达到了400kW，同期还匹配电动四驱系统，CLTC工况下续航里程达到了700km，但它并不维持800V高压快充，况兼比较仙葩的极少是，这款车并不维持目卑劣行的对外放电功能。

其实网上有好多的攻略匡助极越01车主搞定不可对外放电这个问题，但说真话，这些攻略，齐不如汽车厂商的原生功能，况兼，它会加多用户的使用资本。要知谈，对外放电，然则新能源汽车永别于燃油车的一个主要家具点。

智界R7则提供了来自华为的215kW后置单电机，CLTC工况下续航里程为667km，同期还维持800V高压快充以及6kW的对外放电。

此外，智界R7还搭载了华为途灵智能底盘，提供了空气悬架，梗概完好意思悬架的软硬和高下移动。

比拟之下，极越01在能源输出功率上是占优势的，不外对闲居耗尽者来说，百公里加快时间并不是一个硬性目标，开一款纯电车型出去露营，能不可对外供电、走烂路时减震若何样，这才是更进犯的。因此从用车体验的角度来讲，智界R7照旧要更强一些。

在基础成立方面，极越01和智界R7是比较接近的，齐达到了比较高的水平，也齐卓绝了同价位的搭伙车型，不外在高端成立方面，智界R7的剖析更好一些，举例它提供了副驾的零重力座椅，打造了一个迥殊的“女王”座驾，而极越01则莫得提供这些。

在价位死别不大的情况下第四色播播，极越01的优势只是体当今能源系统上，而在智能座舱、智能驾驶、高端体验方面，智界R7的优势照旧比较显著的，因此比极越01愈加值得脱手。